Care sunt dispozitivele tampon utilizate în mod obișnuit pentru cilindrii hidraulici cu pernă?
Pentru a preveni coliziunea pistonului cu chiulasa la ambele capete ale cursei, provocând zgomot, afectând precizia piesei de prelucrat și chiar deteriorând piesele. Designul pernei cilindrului hidraulic al dispozitivelor tampon este adesea setat la ambele capete ale cilindrului hidraulic în sistemul stației de pompare hidraulică. Funcția sa este de a utiliza principiul de strangulare a uleiului pentru a realiza frânarea pieselor în mișcare. Dispozitivele tampon utilizate în mod obișnuit au trei tipuri: tip de spațiu inelar, orificiu reglabil și orificiu variabil.
1. Tip de gol inelar: Când pistonul tampon intră în orificiul interior al chiulasei potrivite cu acesta, uleiul hidraulic poate fi descărcat numai prin gol, ceea ce reduce viteza pistonului. Deoarece spațiul de fixare este constant, efectul de amortizare nu este reglabil și, pe măsură ce viteza pistonului scade, efectul de amortizare slăbește treptat.
2. Orificiu reglabil: Când pistonul tampon intră în orificiul interior de pe chiulasă, uleiul hidraulic poate fi descărcat prin supapa de accelerație. Deoarece supapa de accelerație este reglabilă, efectul de amortizare este de asemenea reglabil, dar această reglare este reglarea înainte ca amortizarea să fie efectuată, iar efectul de amortizare este încă fixat în timpul amortizării.
3. Orificiu variabil: Există o canelură triunghiulară în direcția axială a pistonului, iar secțiunea de curgere devine din ce în ce mai mică, iar efectul de tampon crește pe măsură ce viteza scade. Efectul de tamponare este uniform, presiunea de tamponare este scăzută și precizia poziției de frânare este mare, ceea ce rezolvă problema tamponării slabe în cursă.